NAUTIMOIL F2T DFI – 200L

Descrizione

Ottimizza il corretto funzionamento dell’iniettore. Il sistema ad iniezione coadiuvato dallo specifico lubrificante consente una più efficace ed efficiente combustione, annullando le perdite di potenza. La gestione elettronica dell’iniettore è in grado di ottenere sempre una perfetta carburazione ed esaltare le performance del motore. L’ottimizzazione delle prestazioni sollecita il motore la cui corretta lubrificazione mediante Nautimoil DFI 2T diventa essenziale per l’affidabilità e la vita operativa del propulsore che risulta più lunga e priva di inconvenienti. Grazie anche allo specifico lubrificante la potenza e la coppia risultano meglio ottimizzate a tutti i regimi di rotazione.

La sua formulazione con basi totalmente sintetiche è dotata di additivi specifici per esaltare le prestazioni del propulsore e salvaguardano l’iniettore. La struttura biodegradabile e tecnologicamente avanzata (base estere di origine vegetale) presenta una bassissima tossicità per l’ambiente marino. Soddisfa le più esigenti richieste dei costruttori di fuoribordo e dei sistemi d’iniezione: è stato studiato per lubrificare in moto ottimale e a bassa viscosità tutti i motori fuoribordo 2 tempi DFI raffreddati ad aria e in particolare per quelli con raffreddamento a liquido. Concepito per preservare i propulsori ad alte prestazioni nelle più severe condizioni di lavoro e con carichi gravosi. Resiste alle forti sollecitazioni generate dai motori a iniezione diretta di nuova generazione, garantisce un perfetto funzionamento a tutti i regimi e anche con carichi gravosi. Assicura una lubrificazione ottimale anche alle alte temperature d’esercizio. Ideale con uso di benzine senza piombo e con etanolo. Ottimizza il funzionamento delle marmitte catalitiche con bassa emissione di fumi allo scarico. Garantisce elevate prestazioni con aumento delle potenze specifiche. Migliora la protezione del motore e ne aumenta la vita d’esercizio riducendo usura e corrosione. Aumenta la lubrificazione e riduce resistenza all’attrito, tollera bene le forti escursioni termiche e gli elevati picchi di temperatura garantendo consumi ridotti e basse emissioni di fumo. Additivi specifici e selezionati per i sistemi d’iniezione prevengono la formazione di incrostazioni e sporco in accensione garantendo la corretta lubrificazione, riducono la possibilità di grippaggi e depositi carboniosi, garantendo una combustione senza residui. Dotato inoltre di additivi inibitori della schiuma.

Evita l’autoaccensione e l’accensione per incandescenza. Presenta un alto livello di solubilità (automiscelante). Può essere impiegato in premiscelazione o in miscelazione, concepito per sistemi di iniezione del carburante. Tutela e conserva le guarnizioni con cui va a contatto e ne mantiene la corretta elasticità, minimizzando il consumo di olio.

Non intacca le garanzie del costruttore perché conforme alle prescrizioni (vedi specifiche e manuale d’uso e manutenzione). Le raccomandazioni di impiego possono differire da un costruttore all’altro, per cui in caso di dubbio si consiglia di consultare il manuale d’uso e manutenzione.