NAUTIMOIL RUNNER 4T 10W40 – 200L

Descrizione

Lubrificante totalmente sintetico, biodegradabile (base estere di origine vegetale con bassa tossicità per l’ambiente marino), additivato per esaltare le prestazioni del propulsore. Migliora la protezione del motore e ne aumenta la vita d’esercizio riducendo usura e corrosione. Studiato per lubrificare in modo ottimale e a bassa viscosità tutti i motori 4 tempi per moto d’acqua con propulsore interno pump-jet e idrogetto con diversi tipi di pompa (assiale, centrifuga, mista). Soddisfa le più esigenti richieste dai costruttori di sistemi ad idrogetto e moto d’acqua alimentati da propulsori 4 tempi raffreddati ad aria e in particolare per quelli con raffreddamento a liquido. Idoneo a propulsori 4T aspirati, supercharged o sovralimentati con compressore volumetrico (a lobi tipo Roots, a vite tipo Lysolm, a palette tipo Bendix, a chiocciola tipo G Lader), turbo compressore (a geometria fissa o geometria variabile), misto (compressore a lobi più turbina in relazione al numero di giri motore), turbo-compound (turbina connessa all’albero motore per recupera una frazione di energia cinetica residua dei gas di scarico), compressore centrifugo (turbina meccanicamente connessa al propulsore). Ideale per impiegare il mezzo nel tempo libero e in competizioni.

Concepito per preservare il propulsore nelle più severe condizioni di lavoro ad alto regime di rotazione e carichi gravosi con accelerazioni improvvise e perdite di carico. Adatto per tutti i tipi di benzina, anche addizionate con etanolo e biocarburante. Resiste alle forti sollecitazioni generate dai motori 4 tempi sovralimenti e a iniezione diretta di nuova generazione. Assicura una lubrificazione ottimale anche alle alte temperature d’esercizio. Compatibile con le marmitte catalitiche. La composizione di basi totalmente sintetiche permettono di contrastare l’ossidazione e l’attacco salino, ottimizzando una pronta partenza a freddo limitando gli attriti di primo distacco.

Gli additivi tecnologici e selezionati garantiscono un alto indice di viscosità naturale che permette di creare un film lubrificante resistente anche alle alte temperature, provengono tagli netti di distillazione. Quest’ultimo aspetto porta una ridotta tendenza all’evaporazione, minimizzando i consumi di lubrificante ed i trafilamenti. Grazie allo specifico polimero si riesce ad ottenere un eccellente resistenza ai fenomeni di taglio meccanico (share stability). L’ottima stabilità termica è in grado di minimizzare i fenomeni di polimerizzazione.

Additivi selezionati prevengono la formazione di incrostazioni e sporco, riducono la possibilità di blocchi, garantendo una fluidità di movimento, donano un ottimo potere detergente per tenere pulito il motore. Contiene un gruppo di additivi antiusura e antiossidanti con protezione contro la corrosione dovuta alle nebbie saline e all’attacco degli acidi. Inoltre è dotato di un additivo inibitori della schiuma. Tutela e conserva le guarnizioni con cui va a contatto e ne mantiene la corretta elasticità, minimizzando il consumo di olio.

Non intacca le garanzie del costruttore perché conforme alle prescrizioni (vedi specifiche e manuale d’uso e manutenzione). Le raccomandazioni di impiego possono differire da un costruttore all’altro, per cui in caso di dubbio si consiglia di consultare il manuale d’uso e manutenzione.